| 1. | Наименование проекта | Создание и натурные испытания в арктической зоне новых навигационных автономных и комплексированных с ГЛОНАСС бесплатформенных систем на лазерных гироскопах повышенной точности с интеграцией приемной аппаратуры дополнительных радионавигационных средств для авиационного транспорта и морских судов |
|---|---|---|
| 2. | Регистрационный номер ЦИТИС: | АААА-А18-118040990032-9 |
| 3. | Исполнитель | Московский физико-технический институт (национальный исследовательский университет) |
| 4. | Ведомственная принадлежность | Минобрнауки России - образование |
| 5. | Заказчик | Минобрнауки России |
| 6. | Вид финансирования | ГЗ |
| 7. | Вид НИОКТР | Прикладная НИР |
| 8. | Приоритетное направление (основное), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Информационно-телекоммуникационные системы |
| 9. | Приоритетное направление (дополнительное), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 10. | Критическая технология (основная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Технологии создания высокоскоростных транспортных средств и интеллектуальных систем управления новыми видами транспорта |
| 11. | Критическая технология (дополнительная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 12. | Приоритет Стратегии НТР России, согласно Указу Президента Российской Федерации от 28 февраля 2024 г. № 145 | |
| 13. | Приоритетное направление научно-технологического развития РФ, согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 14. | Важнейшая наукоемкая технология (основная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 15. | Важнейшая наукоемкая технология (дополнительная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 16. | Общее тематическое направление | |
| 17. | Приоритетное арктическое направление (основное) | |
| 18. | Приоритетное арктическое направление (дополнительное) | |
| 19. | Аннотация | Проект направлен на реализацию приоритетов научно-технологического развития РФ, определенных Стратегией научно- технологического развития РФ (Указ Президента Российской Федерации от 1 декабря 2016 г. N 642), в части обеспечения: - перехода к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, роботизированным системам, к новым материалам и способам конструирования, создания систем обработки больших объемов данных, машинного обучения и искусственного интеллекта; - связанности территории Российской Федерации за счет создания интеллектуальных транспортных и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно- логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики. Проект направлен на решение задач комплексной научно-технической программы «Социально-экономическое развитие арктической зоны Российской Федерации» в части развития групп технологий: - связь и навигация в условиях арктической зоны Российской Федерации (технологии навигации и обеспечения гидрометеорологической безопасности воздушных и морских судов). Возможное применение для создания продуктов (услуг) и реализации проектов полного инновационного цикла: - обеспечение качественной связи и развития международных транспортно-логистических систем (автономные навигационные системы, комплексированные с ГЛОНАСС, для наземного, воздушного и водного транспорта). В настоящее время в России крайне актуальной является проблема навигационного обеспечения летательных аппаратов в условиях северных широт, а также импортозамещения высокоточных навигационных средств на основе отечественной элементной базы, включая высокоточные инерциальные датчики. С развитием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и их использованием над безориентированной местностью – обширные ледовые покрытия северных широт, полеты в автономном (критическом) режиме – требуются датчики инерциального качества, а также сопровождение роста технических возможностей программно-алгоритмического обеспечения, повышение его надежности и достоверности в выработке навигационных определений с учетом особенностей информационного окружения (внешних источников данных навигационной системы). Таким образом, реализация проекта является востребованной, и полученный продукт обладает широкими перспективами применения в отечественной технике. |
| 20. | Начало проекта | 03.04.2018 |
| 21. | Завершение проекта | 31.12.2020 |