| 1. | Наименование проекта | Создание адаптивной лазерной противообледенительной системы для беспилотных авиационных систем на основе применения суперкомпьютерных технологий и физического эксперимента |
|---|---|---|
| 2. | Регистрационный номер ЦИТИС: | 125100110946-0 |
| 3. | Исполнитель | Пермский национальный исследовательский политехнический университет |
| 4. | Ведомственная принадлежность | Минобрнауки России - образование |
| 5. | Заказчик | РНФ |
| 6. | Вид финансирования | грант |
| 7. | Вид НИОКТР | Фундаментальная НИР |
| 8. | Приоритетное направление (основное), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 9. | Приоритетное направление (дополнительное), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 10. | Критическая технология (основная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 11. | Критическая технология (дополнительная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 12. | Приоритет Стратегии НТР России, согласно Указу Президента Российской Федерации от 28 февраля 2024 г. № 145 | Повышение уровня связанности территории Российской Федерации путем создания интеллектуальных транспортных, энергетических и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики |
| 13. | Приоритетное направление научно-технологического развития РФ, согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 14. | Важнейшая наукоемкая технология (основная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 15. | Важнейшая наукоемкая технология (дополнительная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 16. | Общее тематическое направление | Перспективные виды материалов, специальной техники и техники особого назначения |
| 17. | Приоритетное арктическое направление (основное) | Нет |
| 18. | Приоритетное арктическое направление (дополнительное) | Нет |
| 19. | Аннотация | Проект направлен на комплексное исследование обледенения беспилотных авиационных систем (БАС): обнаружение образования ледяных наростов на аэродинамических поверхностях и их таяние вследствие лазерного излучения. В рамках проекта предполагается одновременное применение методов численного моделирования и физического эксперимента. Такой подход позволит не только детально изучить влияние ледяных наростов на динамические характеристики винтомоторной группы и поведение ледяных наростов при внешнем воздействии, но и верифицировать полученные результаты. Актуальность исследования проблемы обледенения летательных аппаратов связана как с безопасностью,так и с экономическим суверенитетом РФ. На российскую часть арктического сектора приходится 43% региона, в котором сосредоточено до 40% всех арктических запасов нефти и 70% запасов газа. Всего на российском континентальном шельфе в Арктике открыто 25 месторождений, которые расположены в Баренцевом и Карском морях. Последние десятилетия изучение обледенения летательных аппаратов стало объектом внимания мирового научного сообщества. В связи с тяжелыми природно-климатическими условиями Арктики, для исследований и разработки месторождений полезных ископаемых необходима воздушная разведка. Повышенный интерес к исследованию процесса обледенения обусловлен его опасными последствиями. Решение обозначенной проблемы крайне актуально в связи с созданием в РФ отрасли БАС, что приведет к многократному (на несколько порядков) увеличению выпуска гражданских БАС. На данный момент единицы БАС в РФ имеют ПОС, которые, зачастую, имеют большой вес и низкую энергоэффективность,так как разрабатывались по образу противообледенительных систем (ПОС) для авиационных двигателей (ПС-90, ПД-14 и др.), где вес самолета измеряется десятками тонн. Также же используются разработки для ПОС вертолета (МИ-8), габариты лопастей которого также на порядок выше малогабаритных дронов, вес которых измеряется сотнями грамм. Таким образом, новые ПОС для винтов БАС должны быть энергоэффективны и экономичны. Методики проектирования таких ПОС для БАС на данный момент не разработаны. В отличие от существующих исследований и разработок применительно к пилотируемой авиации исследования обледенения винтов БАС практически отсутствуют. Существенным различием при их создании для БАС являются малые габариты и вес, высокая энергоэффективность, а также необходимость размещения ПОС на малой площади. Научная значимость проекта заключается в следующем: 1. Будут получены новые знания о свойствах льда при воздействии на него лазерным источником; 2. Будет разработан подход к таянию льда при работе адаптивной лазерной ПОС, что позволит снизить негативное влияние обледенения на аэродинамические характеристики винта и степень вибронагруженности узлов БАС; 3. Будет разработана адаптивная лазерная ПОС для БАС с системой динамического наведения лазерного луча на вращающиеся лопасти воздушного винта |
| 20. | Начало проекта | 21.05.2025 |
| 21. | Завершение проекта | 31.12.2027 |