| 1. | Наименование проекта | Северный морской путь, проблемы и пути развития логистики в Арктике |
|---|---|---|
| 2. | Регистрационный номер ЦИТИС: | 125012300676-3 |
| 3. | Исполнитель | Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет |
| 4. | Ведомственная принадлежность | Росрыболовство |
| 5. | Заказчик | Росрыболовство |
| 6. | Вид финансирования | инициативная |
| 7. | Вид НИОКТР | Прикладная НИР |
| 8. | Приоритетное направление (основное), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 9. | Приоритетное направление (дополнительное), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 10. | Критическая технология (основная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Базовые и критические военные и промышленные технологии для создания перспективных видов вооружения, военной и специальной техники |
| 11. | Критическая технология (дополнительная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 12. | Приоритет Стратегии НТР России, согласно Указу Президента Российской Федерации от 28 февраля 2024 г. № 145 | Повышение уровня связанности территории Российской Федерации путем создания интеллектуальных транспортных, энергетических и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики |
| 13. | Приоритетное направление научно-технологического развития РФ, согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 14. | Важнейшая наукоемкая технология (основная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 15. | Важнейшая наукоемкая технология (дополнительная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 16. | Общее тематическое направление | Транспортно-логистические системы и инфраструктура |
| 17. | Приоритетное арктическое направление (основное) | Арктическая инфраструктура |
| 18. | Приоритетное арктическое направление (дополнительное) | Нет |
| 19. | Аннотация | Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. СМП является главной морской коммуникацией в российской части Арктики. Он используется в качестве транспортного коридора для перевозки как национальных, так и международных грузов и имеет стратегическое значение для всей страны. В сложившихся политических и экономических условиях, рост объема грузоперевозок с использованием Северного морского пути играет важную роль при решении проблем доставки грузов. На сегодняшний день среди проблем, сдерживающих развитие грузоперевозок по СМП, по-прежнему остаются: - ограниченный период навигации, обусловленный тяжелой ледовой обстановкой; - необходимость более активного внедрения судов ледокольного флота и транспортных судов арктического класса требует развития судостроительных и судоремонтных производственных мощностей; - отсутствие глубоководных маршрутов для судов, чья осадка превышает глубину прохода; - изношенность береговой инфраструктуры, а также частичное или полное отсутствие железнодорожного сообщения с северными портами; Увеличение судопотока неизбежно поднимает вопросы обеспечения безопасности мореплавания. Всестороннее исследование должно касаться обеспечения как защиты окружающей среды, так и безопасности самих судов, их экипажей и грузов. Для оценки рисков следует исследовать условия плавания с точки зрения гидрометеорологического режима, навигационного обеспечения, возможностей оказания помощи и спасания. |
| 20. | Начало проекта | 01.01.2025 |
| 21. | Завершение проекта | 31.12.2029 |