| 1. | Наименование проекта | Разработка методов оценки пропускной способности акватории СМП |
|---|---|---|
| 2. | Регистрационный номер ЦИТИС: | АААА-А20-120092390060-2 |
| 3. | Исполнитель | Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова |
| 4. | Ведомственная принадлежность | Росморречфлот |
| 5. | Заказчик | Росморречфлот |
| 6. | Вид финансирования | инициативная |
| 7. | Вид НИОКТР | Прикладная НИР |
| 8. | Приоритетное направление (основное), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 9. | Приоритетное направление (дополнительное), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 10. | Критическая технология (основная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 11. | Критическая технология (дополнительная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899 | Нет данных |
| 12. | Приоритет Стратегии НТР России, согласно Указу Президента Российской Федерации от 28 февраля 2024 г. № 145 | |
| 13. | Приоритетное направление научно-технологического развития РФ, согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 14. | Важнейшая наукоемкая технология (основная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 15. | Важнейшая наукоемкая технология (дополнительная), согласно Указу Президента Российской Федерации от 18 июня 2024 года № 529 | |
| 16. | Общее тематическое направление | Транспортно-логистические системы и инфраструктура |
| 17. | Приоритетное арктическое направление (основное) | Адаптация экономики и населения к условиям Арктики |
| 18. | Приоритетное арктическое направление (дополнительное) | Арктическая инфраструктура |
| 19. | Аннотация | Работа посвящена разработке методов оценки пропускной способности акватории Северного морского пути. Работа выполняется в три этапа: 1 этап (промежуточный) - Оценка влияния проходных глубин на пропускную способность акватории; 2 этап (промежуточный) - Оценка влияния льда на пропускную способность акватории; 3. этап (заключительный) - Интегральная оценка пропускной способности акватории Северного морского пути. Методы оценки влияния навигационно - гидрографических и гидрометеорологических факторов на пропускную способность акватории Северного морского пути основаны на использовании математических моделей теории транспортных потоков, а также натурных данных о навигационно - гидрографической и ледовой обстановки в проливах арктических морей и на переходах между ними. Приводятся схемы сезонной зависимости пропускной способности акватории для транспортных судов, имеющих различную осадку и класс ледового усиления. Приводятся рекомендации о мероприятиях, направленных на увеличение пропускной способности отдельных участков акватории. Результаты НИР могут быть использованы при планировании транспортных потоков в акватории арктических морей. |
| 20. | Начало проекта | 01.09.2020 |
| 21. | Завершение проекта | 30.06.2023 |